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东航空姐劳务派遣

合同工是指用东航空直接与员工签订劳务合同.劳务派遣是由第三方公司作为用人单位,东航空作为用工单位.有派遣公司与员工签订劳动合同派遣至东航空.劳务公司只是扮演一个“保姆”角色.对于员工来说区别不大,只不过员工归属感不是很强.因为涉及到企业编制,等一些问题所以类似公司会如此操作.实质区别不是很大,对于员工来说有人和你签订劳动关系,你在此公司存在实质用工关系,有人给你交社保就不必要担心了.

劳务派遣就像城管,属于临时工比喻不好

南航迄今为止,不是劳务派遣.东航是和哪家我就不知道了,海航好像也不是吧

哈,我就是东航地勤.大修部的. 我已经来东航工作一年了,现在是助理工程师,最低的岗位,工资没有缴纳三金,扣税后是1909.7. 奖金看情况了,全额奖金是1050,能不能拿到要看当月的运气了.不过一般都能拿到700多(我们称为折扣奖). 车贴,虹桥工作为400/月,浦东为800/月. 午餐费,每月220. 夏季还有高温费. 有时还时不时的有点小奖励,上次机务转型,给我们的遣散费是1000. 要是是放行人员,光工资就可以拿到4000以上. 如果是外场(飞机维护人员),工资和补贴会比我们内场(飞机维修人员)更高.因为更辛苦.

目前大部分航空公司都选择和第三方签合同,劳务派遣制的.大部分人还没等老就不愿意再干这个行业了.也有个别乘务长可以一直干到退休.通常不飞之后由个人选择是否在地面工作,公司负责调剂.

只要变更劳务派遣合同就可以.

东航有正式员工(空姐,机师,管理人员)另一种就是劳务派遣(VIP,换登机牌)禄口MU地勤实习是850/月,实习期结束一千多点,不是很高我有个朋友在新白云,也差不多这样

我在航空公司,我们这里是央企,大部分是正式工,客舱部和保洁、后勤有一部分是劳务派遣, 因为是临时工,福利待遇还是和正式工查了不少,所以针对你的这个问题,建议多问问这个公司的额具体待遇,其实派遣工这个问题,已经存在很久了,国家三令五申要求按照劳动合同法公平待遇,事实上,为了省钱,很多公司,都是采用双轨制,同工不同酬,你的社保在派遣公司那里,所以建议去大的航空公司,待遇和工作持久性会稍微好一些.

续签就是劳动合同了?不是劳务合同? 查看原帖>>

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